大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小松启动继电器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小松启动继电器的解答，让我们一起看看吧。
小松360-7先导开关继电器什么位置？
1. 小松360-7先导开关继电器的位置是在电路中的关键位置。
2. 这是因为小松360-7先导开关继电器具有控制电路的功能，可以通过控制开关的状态来控制电路的通断。
它通常安装在电路的起始位置或者关键节点，以便能够及时地控制电路的运行状态。
3. 小松360-7先导开关继电器的位置的选择需要根据具体的电路设计和要求来确定，一般来说，它可以安装在电路的控制盒或者控制柜中，以便于操作和维护。
同时，为了保证电路的正常运行，还需要注意选择合适的安装位置，避免受到外界干扰或者损坏。
小松挖掘机发动机不能启动怎么解决？
小松挖掘机发动机不能启动成因: 1、检查蓄电池的电压是否在24V以上，电解液的密度是否为1、26×103kg/m3。
首先，我要要检查是电器部分还是电动机部分有故障：可以用扳手在发动曲轴皮带轮上来回扳动螺栓时，感觉很费力且皮带轮只能来回转动很小个角度，说明起动机不能带动发动机转动是发动机阻力过大造成的，不是电器部分的故障。
分析认为，挖掘机置于拖车上预备长途运输前，发动机的技术状态是正常的，故不可能是正时系统、连杆配气机构卡死以及曲轴抱死;出现起动机不能带动发动机转动是发生在挖掘机侧翻后，挖掘机侧翻时发动机的I缸高于VI缸位置、油底壳高于缸盖位置，发动机处在这种状态下油底壳内的机油就会慢慢地从缸壁间隙处流入燃烧室;由于VI缸所处位置最低，I缸所处位置最高，因而机油流入燃油室的可能最大的是VI缸，依次是V缸、IV缸，可能性最小的是I缸。
由此证明，是发动机油底壳内机油通过缸壁间隙流进了燃烧室，由于大量机油流入燃烧室，起动机(或用扳手扳动曲轴皮带轮)使曲轴转动时，在活塞上行的过程中压缩比过高(各处间隙均处于完全密封状态)。曲轴转动阻力过大，故表现出起动机不能带动发动机转动。
故障原因找到后，以免气门压下过多而顶坏活塞，但试机时起动机同样不能启动，再次启动时发动机能顺利启动，并从排气管排出了大量机油。这时，有两缸的塞尺从气门间隙处滑出，而发动机立即被憋而熄火;重新插入塞尺，再次顺利启动发动机，发动机又被憋熄火，说明燃烧室内机油还很多，于是又重新插入塞尺，再次启动发动机，估计燃烧室内机油已排尽后，相继抽出IV缸和V缸的塞尺，发动机都能正常运转，最后抽出了IV缸塞尺，发动机的运转也正常。
到此，以上就是小编对于小松启动继电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于小松启动继电器的2点解答对大家有用。
