今天给各位分享小牛大功率灯换mos还是继电器的知识，其中也会对小牛原装灯进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、继电器和mos管功耗一样吗
- 2、小牛改大功率大灯关不了
- 3、小牛mos管坏
继电器和mos管功耗一样吗
1、看情况，理论上说，它可以代替继电器，实现电路的开关，具有功耗低，开关速度快，电路简单、成本低等优点。不过在实际使用时，MO***ET的关断比较麻烦，比开启麻烦多了，有些人嫌麻烦会直接用继电器。
2、共同点是用小信号控制器大电流。但mos管是电压驱动，继电器是电流驱动，最大的区别是mos管可以工作在几十k或几百K以上的频率。继电器远达不到这样的工作频率。
3、三极管：最熟悉，不过管耗很大，效率不高，且速度慢。MOS管：理论上很容易控制，而且速度快，实际控制的话并不容易，需要专用驱动芯片，而且关闭比开启要难得多，经常会出现关不断的情况（特别是对于新手）。
4、这种开关一般用mos管，导通电阻小，效率高。其实小继电器的功耗也不大，但比半导体要大得多。
5、mos管是半导体元件，耐过流、过热性没继电器好。但通断无噪音，无火花。另外mos管是压控元件，控制电流小。工业用还是继电器更可靠，环境要求更低。
6、电源输入不稳定方面的影响，只要电源上不出现特别大的波动（低到10V以内），问题都不会太大。 需要注意的是MOS管的开启电压和光耦输出端的饱和压降之间的配合，光耦饱和压降应该低于开启电压一半以上。
小牛改大功率大灯关不了
你是想问小牛改大灯在开门时电灯常亮怎么办？小牛改大灯在开门时电灯常亮需要重新接电路。小牛改大灯在开门时电灯常亮是串联导致的，中间没有断开的开关。所以需要小牛改大灯在开门时电灯常亮需要重新接电路。
这个大灯关不掉的原因如下：灯光的控制开关短路。发现电动车的灯一直亮着关不掉，首先需要考虑的原因就是灯光的控制开关内部有短路的情况，这是比较常见的一种现象，出现控制开关短路之后就会导致车子的灯一直通电。
小牛改大灯在dc取电日行灯常亮是车灯控制开关出现了问题，修一下车灯控制开关即可。也可以使用小牛自带调制器，可以将电压有效的进行调节。
汽车大灯无法关闭的原因包括组合开关损坏、大灯继电器粘连、线路短路、大灯控制模块损坏等。建议去维修店找专业的修理工帮你检查接线。
车灯故障，车灯本身出现问题，灯泡烧坏、线路故障等，这会导致车灯无法正常熄灭。供电问题，供电系统正常，车灯应该在断电后自动熄灭。车灯持续亮起，是电路故障，是电路某处出现问题，导致电路不能正常断开或导通。
解决办法：如果有遥控器，先把遥控器的锁键按一下，即可解决问题。
小牛mos管坏
1、红表笔接漏极（D），黑表笔接源极（S），内部续流二极管导通，呈二极管特性，电阻接近0，不应看作MOS管损坏；颠倒红、黑表笔测试S、D极是∞，即应看作完好。
2、不能。该控制器mos管坏了一个是不能走了，是需要更换新的，因为电动车控制器的功率mos在电动车控制器中的作用是用来驱动电机的。
3、mos管坏了不可以直接短接，通过MOS管实现一定功能，比如稳压，通断功能，如果短接电源直接跨过MOS管，所有功能失效，会损坏设备。mos管是由输出信号控制的开关管，启动稳压的作用，如果短接就没有反馈控制导致电路烧毁。
4、MOS管驱动回路与转把回路是两个互不相连的模块。换了MOS管和转把电压没有直接关系。但两个mos管损坏，及时更换，影响控制器。
5、第三步：如果第二步的测量正常，则表示无刷控制器基本正常，把控制器与车体线路正常连接，接通电源，拔掉制动线，用万用表电压档测量转把5V电压是否正常。若以上测试正常，表示控制器基本正常，否则可判定控制器损坏。
6、如果手捏栅极表针摆动较小，说明管的放大能力较差；表针摆动较大，表明管的放大能力大；若表针不动，说明管是坏的。（整体如图）根据上述方法，我们用万用表的R×100档，测结型场效应管3DJ2F。
关于小牛大功率灯换mos还是继电器和小牛原装灯的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
